Сіз шынымен экскаватор âтөрт доңғалақты белдікâ туралы білесіз бе?

Әдетте біз экскаваторды екі бөлікке бөлеміз: жоғарғы корпус негізінен айналу және пайдалану функцияларына жауап береді, ал төменгі корпус экскаватордың ауысуын және қысқа қашықтыққа қозғалысын қамтамасыз ететін жүру функциясын орындайды. Мені экскаваторлардың жиі кездесетін ақаулары мазалайды, мысалы, тректердің майының ағуы, тірек жұлдызшаларының сынуы, жүре алмау және шынжыр табанының сәйкес келмеуі. Бұл мақалада «төрт доңғалақ пен бір белдіктің» функциялары мен оған қатысты техникалық қызмет көрсету түсіндіріледі. Бұл иелердің көпшілігіне пайдалы болады деп үміттенемін.

Біз жиі айтамыз «төрт доңғалақты белдік», «төрт доңғалақты» жол роликті, тасымалдаушы роликті, тісті доңғалақты және алдыңғы бос жүрісті, «бір белдік» аяқ киім жинағы бар ілмекті сілтеме, олар экскаватордың жұмыс өнімділігі мен жүру өнімділігіне тікелей байланысты, сондықтан күнделікті жақсы техникалық қызмет көрсету өте маңызды. Әдетте, операторлар төменгі корпусты тазалау мен күтуді елемеу оңай. Төменде жақсы операторларға қажет экскаваторлардың «төрт доңғалақты және бір аймағына» техникалық қызмет көрсету бойынша кеңестер берілген.

Жол роликтері төменгі жақтауды қолдау және жолдағы механикалық салмақты тарату үшін қолданылады. Роликтерді орнату аралығының біркелкі болмауына байланысты ол сонымен қатар жол тісті доңғалақ аралығымен сәйкес келмейді. Тірек-роликтердің зақымдануы көптеген сәтсіздіктерді тудырады, мысалы, роликтер айналмайды, жүру кедергісін арттырады және жабдықтың қуатын жұмсайды, ал роликтердің айналмауы буындар мен роликтер арасында айтарлықтай тозуға әкеледі.

Жұмыс барысында роликтерді ұзақ уақыт лай суға батырмауға тырысыңыз. Күнделікті жұмыс аяқталғаннан кейін шынжыр табанының бір жағын тіреу керек, ал жүріс қозғалтқышы шынжыр табандағы топырақты, қиыршық тасты және басқа қоқыстарды шайқау үшін қозғалту керек;

Қысқы құрылыста жол роликті құрғақ күйде ұстау керек, өйткені сыртқы доңғалақ пен роликтің білігі арасында қалқымалы тығыздауыш бар;

Су болса түнде қатып қалады, ал келесі күні экскаваторды жылжытқанда нығыздағыш мұзға тиіп сызылады, нәтижесінде май ағып кетеді.

Тасымалдаушы ролик X жақтауының үстінде орналасқан және оның қызметі тізбекті рельстің сызықтық қозғалысын сақтау болып табылады. Егер тасымалдаушы ролик зақымдалған болса, жол тізбегі түзу сызықты сақтай алмайды. Тасымалдаушы - бұл майлау майды бір реттік айдау. Егер май ағып кетсе, оны тек жаңасымен ауыстыруға болады. Жұмыс барысында тасымалдаушы роликті ұзақ уақыт лай суға батырмауға тырысыңыз. Тым көп қоқыс пен қиыршық тас жиналып, бос роликтердің айналуына кедергі келтіреді.

Алдыңғы бос жүргіш X жақтауының алдында орналасқан. Ол X жақтауының ішіне орнатылған алдыңғы бос жүріс пен кернеу серіппесі мен май цилиндрінен тұрады. Ол жолды дұрыс бұруға бағыттау, оның ауытқуын болдырмау, жолдың рельстен шығуын және жолдың герметикалығын реттеу үшін қолданылады. Жұмыс және жүру процесінде бағыттаушы доңғалақты алдыңғы жағында ұстаңыз, бұл шынжырлы рельстің қалыпты тозуына жол бермейді, ал керме серіппе де жұмыс кезінде жол төсемінің әсерінен болатын әсерді жұтып, тозуды азайтады.

Тікелей X жақтауының артқы жағында орналасқан, себебі ол тікелей X жақтауында бекітілген және соққыны сіңіру функциясы жоқ, ал жетектің жұлдызшасы қозғалысты азайту құрылғысында бекітілген. Белгілі бір әсер ету және қалыптан тыс тозу X кадрына да кері әсер етеді және X жақтауында ерте крекинг сияқты мәселелер болуы мүмкін. Қозғалтқыштың қорғаныс тақтайшасы қозғалтқышты қорғай алады, өйткені ішкі кеңістікке біраз кір мен қиыршық тас түседі, ол жол қозғалтқышының май құбырын тоздырады, ал топырақтағы су май құбырының түйіспелерін тот басады, сондықтан қорғаныс тақтайшасын үнемі ашу керек. Ішіндегі кірді тазалаңыз.